Γιώργος Μουλκιώτης: «Σοβαρά κενά και παραλείψεις στα μέτρα ασφαλείας μεταγωγών κρατουμένων με πλοία| Χωρίς σαφές πλαίσιο, με πολλαπλούς κινδύνους για αστυνομικούς και κρατούμενους»

Ο Γιώργος Μουλκιώτης, Υπεύθυνος ΚΤΕ Προστασίας του Πολίτη του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής και Βουλευτής Βοιωτίας, κατέθεσε Ερώτηση προς τους Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, με αφορμή το σοβαρό περιστατικό της 31ης Αυγούστου 2025, όταν κρατούμενος κατά τη διάρκεια μεταγωγής με πλοίο εξήλθε στο κατάστρωμα και έπεσε στη θάλασσα, ενώ το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Χίος – Μυτιλήνη.

Όπως τονίζει ο Βουλευτής, το συμβάν αυτό, που προκάλεσε αναστάτωση και στο επιβατικό κοινό, ανέδειξε σοβαρά κενά στην εφαρμογή πρωτοκόλλων ασφαλείας, την ύπαρξη ή μη κατάλληλων χώρων κράτησης εν πλω, καθώς και την προστασία τόσο των μεταγόμενων κρατουμένων όσο και των αστυνομικών συνοδών.

Υπογραμμίζει επίσης, ότι τίθενται μείζονα ζητήματα για την υφιστάμενη ασφάλεια του χώρου παραμονής των κρατουμένων που μετάγονται κάθε φορά με θαλάσσιο μεταφορικό μέσο κατά τον χρόνο διάρκειας της μεταγωγής, ως επίσης και λόγω της προφανούς ιδιαιτερότητας της μεταγωγής δια θαλάσσης και στον ελάχιστο απαιτούμενο αριθμό αστυνομικών και τα ειδικά μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται, σε σχέση πάντα με την ασφάλεια της μεταγωγής.

Ο Τομεάρχης Προστασίας του Πολίτη του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς να απαντήσουν:

1. Ποια τα μέτρα που λαμβάνονται στο πλαίσιο μιας μεταγωγής, όταν αυτή διενεργείται από τη νησιωτική Ελλάδα στην ηπειρωτική χώρα με ή χωρίς ενδιάμεση στάση σε άλλο νησί; Τηρείται συγκεκριμένο πρωτόκολλο μεταγωγής;
2. Στη συγκεκριμένη μεταγωγή, τηρήθηκαν τα προβλεπόμενα στο ισχύον πρωτόκολλο και είχε ελεγχθεί εάν το συγκεκριμένο πλοίο, ως μεταφορικό μέσο, πληρούσε τις προϋποθέσεις ασφαλούς μεταφοράς κρατουμένων, ως προς την ύπαρξη ασφαλών χώρων φύλαξης;
3. Για τη μεταγωγή της 31-8-2025, πώς είχε διασφαλιστεί ότι το πλοίο διέθετε κατάλληλο ή προβλεπόμενο χώρο κράτησης των μεταγόμενων ατόμων; Προβλέπεται η παραμονή των μεταγόμενων σε κοινούς χώρους με τους επιβάτες του πλοίου;
4. Γιατί η υπηρεσία αποδέχθηκε να εκτίθενται σε πλείστους κινδύνους τα στελέχη που είχαν λάβει εντολή μεταγωγής, με το συγκεκριμένο πλοίο στις 31-8-2025, χωρίς να έχει διασφαλιστεί ότι υπήρχε κατάλληλος χώρος για παραμονή των κρατουμένων;
5. Ιδιαίτερα σε ένα πολύωρο και δύσκολο ταξίδι όπως το δρομολόγιο Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, διατίθεται ικανοποιητικός αριθμός αστυνομικών, ώστε αφενός να διασφαλίζονται τα βασικά εργασιακά δικαιώματά τους, όπως το ωράριο εργασίας, και αφετέρου η σωματική ακεραιότητα των κρατουμένων;
6. Διατίθενται καμπίνες όπου οι κρατούμενοι να φυλάσσονται με ασφάλεια και διακριτά από τους άλλους επιβάτες του πλοίου ή η παραμονή τους λαμβάνει χώρα σε μη ασφαλές σημείο, σε κοινή θέα και μάλιστα, όπως στην προκείμενη περίπτωση, κοντά σε έξοδο που οδηγεί στο κατάστρωμα, δημιουργώντας ανασφάλεια στους επιβάτες;